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0318汗血交織的直潭山大縱走
Posted on: 19 三月, 2006
一個禮拜前，完成北宜公路雙坑地區【誘人的雞心雙峰】半天O型路線之規劃：
雙峰路登山口(H130M)–>雞心尖(H518M)–>中嶺山(H625M)–>石碇後山(H669M)–>
赤腳蘭山(H686M)–>雙坑山(H389M)–>雙峰路登山口(H130M)。
三天後接獲有哥通知，極欲挑戰那條串聯北烏與北宜公路的直潭山系大縱走，
於是，從輕鬆郊遊的5個小時行程，改成8.5小時的大縱走，
交通工具也從小客車改成新店客運，4名【新同學】因此打退堂鼓。
8.5小時的路線規劃其實是有陷阱的，
首先，我參考的是擅長穿山越嶺的藍天隊所繪製之路線與步行時程估計圖；
其次，路程規劃以新店客運烏來線的【民壯亭站】為出發點，
原先建議路線雖多涵蓋二龍山，變成7座山脈大縱走，實際上我了解真正帶隊的有哥，
非常不喜歡走輕鬆簡單的柏油路線，即便是多走個二龍山，
所花費之時間也不一定比直接攀上直潭山多；
再者，所有時程之安排不考量中途講笑話時間、走錯路等不確定性因子，
而是以擁有經驗豐富嚮導帶隊的正統健腳級登山社員所走的路線時程作為估計，
推導出0730登山至1600下山的十分完美誘人之8.5小時健走行程，
這一段超過25KM的越嶺路線，原本就不容易順利達成，
信心滿滿的行前喊話，換來的就是汗血交織的11小時驚險登山回憶。
0700尚未集合完畢，在TCRI對面的寶興路口站牌前剛錯過一班烏來線客運，
30分鐘後搭上公車，烏來線離開市區開始以長程計段收費，寶興路口至民壯亭一人29元。
0810順利於民壯亭(下龜山橋旁)下車，經住戶建議，新烏路二段436號對面即為登山口。
一行9人，包含有哥、輝哥、溪明、臣佑、國華、志羽、Hills、阿澤以及秀鳳(阿澤友人)，7男2女。
準備開始展開直潭山大縱走：
直潭山(H728M)–>暗寶劍山(H678M)–>赤腳蘭山(H686M)–>石碇後山(H669M)–>
中嶺山(H625M)–>雞心尖(H518M)–>雙峰路登山口(H130M)。
剛開始經過人工化的石階，氣噓噓的穿過菜園。
接著，沒入森林，悠閒的走在緩起伏的林蔭碎石步道上，
指示牌標示著5.1K，應為串聯二龍山與直潭山之環形步道總長，
約莫在2.9K處終於上達直潭山，
這一段原先估計僅需花費150分鐘的路線，我們卻整整走了260分鐘，
不能說怠惰龜步，而是大家對於健腳級路線經驗不足。
由穿越林間步道上，不斷出現的蜘蛛網，以及鮮有人跡踏踩的滿地枯落葉，
在在說明，我們應是最近第一批走這條路線的登山客。
抵達大縱走的第一座山–直潭山(H728M)，已經上午10點40分(地圖上的直線距離約2.2K)。
直潭山頭令人頗為失望，山頂視野不佳，僅有一顆基石與太陽能發電的中繼站。
過直潭山頂，往東北方可抵暗寶劍山，往西則是可由二龍山下山。
原本依據指示牌往東，路的盡頭卻是一座電塔，鄰近草長未有明顯之路徑，
遂返回指示牌處拿出指南針，
苦思該相信路牌指示，還是眾多登山隊友結的布條(指北針指示東北向，與地圖標示同向)，
人聲漸近，詢問暗寶劍山何處走，老伯打趣的說：就往布條方向走吧！
陡下約莫行走20分鐘，終於看見一電線桿與柏油路面，
這條柏油路面東南方向可抵翡翠水庫管制區，
另一頭則可至四十份公墓區，轉而出北宜公路上的雙坑。
我們抵達此柏油路已11點鐘，往西南方向的柏油路面走，
不久即可看到雙岔路指示暗寶劍山應往東北方向上行。
從此處至暗寶劍山，原本預估35分鐘的行進時間，除中途在11點50分決定停下來用餐30分鐘外，
我們完全迷失路線，關鍵在於我們先走進了另一處電塔東側隱沒不明顯的長草路徑，
其後則是完全進入森林區，在一處有香煙盒標誌的不明顯叉路前，選錯了方向，
往下直攻陡降至溪谷，完全遠離登山路徑。
手上沒有精準的地形圖，以及相關地物標的可對照，憑著一股腦的傻勁，
勇往山谷下切，原本以為可抵地勢較低的鞍部，
(事後察覺柏油路面應為地圖上所標示的鞍部，入長草區後應往暗寶劍山上坡行，而非陡降至山谷。)
當水聲越來越近，我們的心底就越來越涼，
戴上手套、匍匐攀登下陡坡，拉著不穩的樹根、枯死的枝條常會讓人大驚，
這一段下坡路整整【爬】了一個半小時。
每個人的手臂上多了幾道葉片誇過的傷痕，
手掌上多了幾處有刺蕨類枝幹的印痕，
眾人跌跌撞撞，蒙灰塵塵、哀聲片片、傷痕處處，
好久沒聽到笑話與談天聲，而是相互扶持，
用腳撐住下滑的隊友、用手力拉起找不到施力點往上攀的隊友，
此段耗盡精力的攀爬過程，絕對比五寮尖幫您備妥繩索，
只要靠力氣與技巧就可以愉快的留著汗水走完那一段瘦稜線更驚險刺激，
這一次充滿危險與不確定之恐懼，只能靠著地上的原生枝蔓，在鬆軟的土層上攀爬。
當我們抵達溪谷的那ㄧ刻，終於確定已經完全走錯路，
眾人研議，原想拿著指南針往北方攻上另一座山頭，
以為只要【越嶺】，應可順利至北宜路撘車回家，
早想放棄橫貫7座山脈的縱走路線。
下午3點鐘，向北陡上攻了將近30分鐘，由於遲遲未能找出自己所在的方位，
終於決定放棄越嶺，決定找尋來時踏採滑過的足跡，原路折返。
由於直潭山大縱走部分路線走在電塔下方，當迷失方向的同時，
只有跟著天際線上空劃過不協調的電纜線，才能找到接近回家的路。
再次下抵溪谷，返回南側的坡面，準備攀爬向上，依循著電纜線的方向，尋找來時的電塔位置。
部分來時已遭自己破壞的坡面，這時得自行承受依原路攀爬而上，
當自己的四肢貼近鬆軟無施力點的土層上，完全可以感受邊坡穩定的破壞機制：
原地植生緊附著土層，承受不了沿著斜坡的拉力，塊石陡落。
我們只能壓低重心，幾盡貼近坡面攀爬，
終於在下午4點40分返回電塔處，約在5點折回柏油路面，
雖然我們都有攜帶頭燈，但擔心天黑於森林間摸尋路跡有其危險性，
決定走柏油路面，穿過公墓區，走上之字形的翠峰路，到北宜公路的雙坑站撘車回家，
這一段柏油路面整整走了2個小時。
眾人拖著十分疲憊的身軀，
夜間經過台灣高砂犬養殖地，兩側犬聲啼不盡，心中希望有如輕舟可渡萬重山。
在雙坑站牌等了十幾分鐘，晚間7點多，對於大眾交通工具其實已不抱任何希望，
但因為今日整整走了11個小時，過於疲憊已無力氣思考，
這時有一台藍色的7人座箱型車倒車了，原來老伯是山上的住戶，準備前往景美，
看到我們這群可憐又狼狽的登山客，發出了惻隱之心，想載我們一程，
帶我們回到新店七張捷運站，滿是感動。
今日又破紀錄，整整走了11個小時，
回家後才發現一隻螞蝗吸附在我的左腳小腿上、手臂上又多好多處刮痕、手掌也瘀青，
跌跌撞撞超過10次以上，瘀青與酸痛不在話下，
果然這是一趟汗血交織的艱苦行。
P.S.回家找了1:25000經建版地形圖對照，
柏油路面水庫方向之路線果然不可行，
無名小溪流也沒有標誌，
於是，那段迷途之旅到現在還是個謎，無法貼切寫出完整的路況描述。
北市與北縣之登山步道資訊
Posted on: 11 三月, 2006
0310傍晚前往市府開會，會後特別向主管步道的長官表示我是臺北市親山步道迷，
說明早在去年臺北市親山步道拓印活動正式開始前，
即已透過專案承辦人，取得尚未正式發行的拓印護照，
並立即前往【指南宮貓空親山步道】以及【指南茶路親山步道】，完成鋼拓印的活動，
且在現場向民眾宣導這是臺北市政府即將推行的親山步道活動，
由於有配合宣導政策之功，且長官看得出我講到登山時，立即精神奕奕，
完全與方才洽談業務時眼神呆滯，看似多灌了幾杯咖啡才勉強換得幾分的笑容。
於是長官特別贈送我兩本【臺北森呼吸-20條親山步道指南】，
另加贈剛從鄰縣的友情贈禮【臺北縣登山步道導覽手冊】，
由於辦公室內僅有兩本，
一本留做友情珍藏，一本贈送給我這個步道迷，讓我感動的忍不住想再多賣點命。
臺北市政府所編印的20條【親山】步道指南(以下簡稱北市親山)與
臺北縣政府所編印的【登山】步道導覽手冊(以下簡稱北縣登山)有很大的差別。
首先，北市親山配合94年9月底推出的親山護照與戶外的親山認證打印台，
規劃出休閒一級、休閒二級、休閒三級，利用可能的感受，
提供給勤走、健走、常走、閒走以及懶走不同族群的人分類選擇之參考，
包含各步道之實測長度、全線長度、步道最高海拔、步行時間估計等量化的數據表，
更令人吃驚的是，也提供了各步道以距離為橫軸、高度為縱軸所繪出的自起點至終點的高度變化表，
完全以量化分析的方式，闡述這些已完成步道整修工程的20條親山步道，
因此，北市親山指南的優點在於提供貼心的高程變化表，
其缺點則是地圖過於簡略，沒有等高線或是入口重要提醒的標註，
所幸，臺北市親山步道的現場指示牌做的很完整，
山友們應該不需擔心會在這20條親山級的步道中迷路。
臺北縣山區幅員廣大，北縣登山手冊於近山區的8大風景線中，
集結了40條登山路線，並委由藍天隊實地勘測、踏查與編輯而成。
將難易度在20%~50%之近郊登山路線，
依據設施等級、使用等級、難易等級與登山指數進行分類，
以當天可往返之登山路線為主，非常符合我們的需求。
由於北縣登山強調實測，故以五千分之一基本圖為基礎進行現場勘查，
並展繪於內政部的兩萬五千分之一的地形圖上，
提供了具有等高線與正規地圖應有的路線參考，並以漫畫的方式繪製路線圖(分段標註估計時程)，
北縣登山手冊的編法比較貼近我們的需求。
無論是北市親山或是北縣登山皆以豪華彩色銅板紙印刷，並附有大張全市(縣)地圖，
僅各自販售基本材料費120與100元，
相當便宜又好用，
尤以北縣登山此書可貼切符合TCRI登山社之需求。
TCRI登山社自0101元旦前往馬拉邦賞楓與大湖採草莓後，
不是以年假期間出國渡假為由，就是以年後假日陰雨綿綿為藉口，
久久無規劃活動，
近期將於0318前往坪林後山：雞心尖、中嶺山、石碇後山、赤腳闌珊以及暗寶劍山，
估計約有6個小時之步行距離，
雖尚未提出具體的路線規劃，已初步號召了近10人，
待回程再記上一筆。
感想，
若沒時間出外認識山友，一定要把握機會結交管理步道的長官，
再請社友們共同努力走完這40條北縣登山步道，以此為本社今年度的具體目標。
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